保修期未必全保修 新车保养慎防有诈

不少车主对“保修期”概念的认识仅限于“几年和多少公里”,而对于其中的细节规定却懵懂不清楚,诸如雨刮等小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。记者近日请教了部分专家,针对相关问题为车主解惑,并提醒对汽车保修细节还得长个心眼。
案例1
保修期内雨刮磨损要自掏腰包
车主吴先生近日打来电话,买车后不到一个月,吴先生发现自己车上的雨刮器磨损挺厉害,雨天刮不干净玻璃,于是便去4S店要求免费更换,结果却被告知该部件不在保修范围内,需要自掏腰包。吴先生不明白,明明是保修“两年或6万公里”,为何将雨刮器这类零部件排除在外呢?
专家解惑:小零件损坏难界定 厂家一般不负责
专家表示,由于目前国家没有汽车三包的相关规定,一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当,还是产品质量问题导致的损坏,因此厂家一般不承担质量担保责任,或采取缩短保修时限的做法。
据了解,目前只有东风悦达起亚、一汽丰田等少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围,只是其保修期只有3个月到一年或是5000到2万公里。
因此在保修期内尤其要注意易损件的保修期限。不同品牌车型的质保范围各有不同,所以,车主应仔细参考汽车保养手册上的相关规定,以明确自己的权益。
案例 2
超过保养里程 车主要“出血”
无独有偶,张小姐也因为保养的时间要投诉,她是去年12月买了车,按照该车《保养手册》规定,首次保养后,应该每跑5000公里做一次定期保养。但由于其疏忽,直到车子过了保养里程,张小姐仍浑然不觉。前不久车子发动机出了点问题,张小姐去4S店维修时,被告知需要自己出钱,原因是“未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权”。
专家解惑:新车不在规定期保养 商家只能有偿维修
而对于未按时进行保养的张小姐,专家表示用户购买新车后,如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护,并使用指定的机油或原厂配件,车子很可能因此出现问题,这种情况下,即便是在保修期内,商家也只能向用户提供有偿维修。

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